Le vélo passe à la vitesse supérieure

Le vélo passe à la vitesse supérieure

Le vélo passe à la vitesse supérieure 848 468 Sébastien BAGES

Vous prenez votre VTT que vous n’avez pas touché depuis des lustres, et vous galérez comme un manche avec les vitesses ? Ne vous inquiétez pas, la start-up Autobike permet maintenant aux cyclistes de profiter d’une fonction de changement automatique de vitesse, sans que cela occasionne une masse supplémentaire.


Les fabricants essaient toujours d’améliorer la conception des vélos, mais il font rarement des efforts pour modifier la structure traditionnelle de ces appareils – mis à part des petites sociétés comme Loopwheels, par exemple. Autobike est une autre société innovante qui espère apporter un petit plus dans les fonctionnalités liés à nos transport à deux roues : le passage automatique des vitesses.

Mouais, je vois vos yeux hagards se demandant ce que cela va nous apporter. Ça a l’air vraiment idiot comme conception.

Mais voilà, lorsque la société a sondé les consommateurs, une des raisons par laquelle ils évitaient de se relancer dans le vélo était d’avoir à se rappeler quand et comment changer de vitesse en fonction des changements de terrain. J’avoue, c’est une excuse un peu foireuse pour dire que l’on a la flegme de pédaler. Qu’à cela ne tienne, c’est une raison et l’ingénierie se doit d’y répondre.

Alors, dans l’objectif de monter quelque chose de simple, Autobike a mis en place un mécanisme qui paramètre automatiquement les rapport de vitesse en fonction de l’allure du coureur et du degré d’inclinaison de la route.

Le vélo passe à la vitesse supérieure


Une dynamo situé à l’avant de la bicyclette génère de l’électricité pour alimenter un petit ordinateur de bord qui détermine les facteurs nécessaires pour régler la vitesse. Le système utilise un moyeu d’engrenage planétaire (épicycloïdal) à variation continue qui permet des transitions lisses continues.

Le vélo passe à la vitesse supérieure

Parce que les différents cyclistes ont des rythmes différents quand ils pédalent – quelque chose qui peut influer quant à savoir quel est le meilleur rapport de vitesse pour eux – les utilisateurs peuvent définir leur cadence grâce aux boutons situés sur le vélo, ou via une connexion Bluetooth avec leur smartphone. La vidéo suivante à la fin de l’article présente de plus amples d’informations sur le vélo.

Le vélo passe à la vitesse supérieureLe vélo passe à la vitesse supérieure

Autobike vend déjà sa solution au travers de plusieurs offres comme une version standard ou rapide, avec six couleurs différentes, et le coût du vélo est de $999,95 (soit environ 780€).

Une question se pose maintenant que nous connaissons toutes les offres pertinentes en deux-roues : il y a-t-il d’autres façons de rendre l’apprentissage du vélo plus facile, et ainsi aider potentiellement à réduire le nombre de voitures sur la route ?

 

Vidéo démonstration (anglais) :

Le vélo passe à la vitesse supérieure


Citations de SpringWise
Crédits médias : © AutoBike

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Sébastien BAGES
About the author

Sébastien BAGES

Plus de trois années de travail passionné sur Civilisation 2.0 Actus, et fondateur de l'association Civilisation 2.0, je mets à contribution mon expertise de veille technique et scientifique, mon analyse de chef de projet, mon engouement pour la science et ses outils, et mon expérience dans le développement stratégique afin d'offrir à tous ce qui en résulte.

Un commentaire
  • Oui, le vélo couché à troie roue avec VAE solaire et voile à vent.
    Pourquoi pas avec le cockpit comme le vélomobile …Tout ceci existe déja en beaucoup mieux.

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