De Calais à la pointe de l’Afrique du Sud en moins de deux heures

De Calais à la pointe de l’Afrique du Sud en moins de deux heures

De Calais à la pointe de l’Afrique du Sud en moins de deux heures 676 295 Sébastien BAGES

L’image que vous voyez à gauche n’est ni une évacuation d’égout, ni une parodie du système de transport individuel dans Futurama, mais bien le projet sérieux d’une entreprise.


ET3, l’entreprise en charge de ce projet, souhaiterait construire un système de transport dans un tube sous-vide d’air, propulsé grâce à la sustentation magnétique.

Ce véhicule de forme cylindrique et avec une capacité de six personnes, voyagerait à une vitesse folle de 6500 km/h, rendant possible un trajet aller-retour Paris-Moscou en 45 minutes ou un aller simple de Calais au Cap Town en moins de deux heures.

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ET3 prétend que l’infrastructure complète pourrait être construite avec moins d’un dixième du coût d’un TGV, et serait 50 fois plus efficace qu’une voiture électrique ou qu’un train classique. Cette méthode de transport linéaire, multivoies, empêcherait aussi toute collision ou un quelconque déraillement.

On pourrait se demander ce qu’il en est de l’effort sur le corps de l’Homme. Selon ET3, « les astronautes en orbite voyagent à une vitesse aussi élevée que 32 000 km/h. Le corps humain peut tolérer 8g (huit fois la gravité) d’accélération ou plus pour de courtes périodes de temps. Les Dragsters sont capables d’une pointe de 4g environ. Beaucoup de montagnes russes produisent 3g. La plupart des voitures ont seulement 1g lors du freinage maximal. Si l’accélération est limitée à 1g, la plupart des gens ne ressentiront même pas d’inconfort. Les estimations du temps de voyage, ajoutées à la vitesse maximale de 6500 km/h, supposent que le corps subira une force maximale d’1g ».

De Calais à la pointe de l'Afrique du Sud en moins de deux heures

Nous voilà rassurés.

 

Vidéo de présentation


 
Pour plus d’informations : ET3
Crédits images : ET3

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Sébastien BAGES
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Sébastien BAGES

Plus de trois années de travail passionné sur Civilisation 2.0 Actus, et fondateur de l'association Civilisation 2.0, je mets à contribution mon expertise de veille technique et scientifique, mon analyse de chef de projet, mon engouement pour la science et ses outils, et mon expérience dans le développement stratégique afin d'offrir à tous ce qui en résulte.

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